上海大众1月销售近10万辆，迎来稳健新开端

　　2024年上汽大众累计销量超过120万辆,燃油车领域,Pro家族、途岳新锐等新车助力大众品牌市占率达到8%,位居单品牌燃油车市场TOP1。2025年首月,上汽大众销量接近10万辆,大众品牌在燃油车领域的市场份额不断扩大。

　　“油电同智”强助推,上汽大众爆款家族齐发力

　　以爆款稳油车基盘,近几年一直是上汽大众的核心策略。在首当其冲的SUV市场,上汽大众布有途观、途岳两大爆款家族,去年12月途观家族销量再创新高,突破2.6万辆,担当合资SUV市场销冠,途岳新锐带领途岳家族12月销量破1.8万辆,万众之选实至名归。

　　在至关重要的轿车市场,朗逸、帕萨特则是当仁不让的销量“扛把子”。朗逸长期霸榜A级燃油车,中高级轿车年度销冠——帕萨特去年销量超25万,在最后12月的收官之战中,帕萨特销量达到3.2万辆。

　　今年1月份,途观、途岳、帕萨特三大家族销量持续看涨。具体来看,在全新途观L Pro和帕萨特Pro两款“油电同智”新车的带领下,途观家族1月销量近1.7万辆,同比增长3.7%,帕萨特家族1月销量超过2.5万辆,同比增长13.9%。

　　顺便提及,上汽大众是第一个实现“油电同智”的合资车企,在全新途观L Pro上市前,六屏+8155芯片+科大讯飞语音交互系统+L2.5级智驾从未在合资车上出现过。

　　A级SUV途岳新锐表现神勇,1月单车销量破万,在它的加持下,途岳家族1月销量超过1.3万辆,同比劲涨19.4%。

　　得益于奥迪A7L“翻倍式”增长,上汽奥迪1月销量来到2800辆,同比增长38.1%。在豪华车市竞争异常惨烈的当下,上汽奥迪能顽强地搏出一条生路,实属不易。

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　　上汽大众多款新车助力,“王炸”竞争力爆表

　　众所周知,新车是各家车企实现年销KPI的第一武器。2025年对上汽大众来说,燃油车仍是重中之重。

　　上汽大众显然是有备而来。3月份,中大型SUV王炸——全新途昂Pro全球首发上市。作为上汽大众“油电同智”家族成员,途昂Pro的智舱、智驾必成看点。重点是,这款车将首次搭载大众在中国率先量产的五代EA888发动机。

▲ 首搭第五代EA888发动机的全新途昂Pro

　　 大众EA888发动机堪称“宇宙第一战机”,于2006年正式问世,凭借缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等先进技术,这款神机一经问世便艳惊四座,如今EA888发动机已来到第五代。第五代EA888集成了多项前瞻技术,包括与保时捷同源的VTG可变气截面增压技术、500bar高压燃油喷射系统、米勒循环技术等,其功率、扭矩、油耗、排放达到了极限平衡。以途昂Pro为例,其零百加速时间仅需7.6秒,百公里油耗降至8.35L。

▲ 第五代EA888发动机

　　2025年,上汽奥迪A5L 及AUDI品牌旗下的首款B级电动车AUDI将相继亮相。动力全面升级、智能代际性领先、保留欧洲原汁原味掀背造型的奥迪A5L Sportback,可以说是上汽奥迪为年轻新贵准备的首选车型。

▲ AUDI首款B级电动车概念车

　　在主攻燃油车的同时,上汽大众也将带来新款ID.3,新车不仅搭载全新内饰,智驾也有多项升级。去年上汽大众新能源累计销售14.3万辆,连续两年蝉联合资新能源销冠。可以肯定的是,新款ID.3上市后,将对上汽大众实现全年销量目标提供有力补充。

　　另外,大众品牌新能源概念车有望在二季度亮相。通过概念车,我们可以提前预测上汽大众在新能源市场的竞争力。

　　上汽大众营销体系变革,强化服务能力

　　中国车市没有最卷,只有更卷。如何卷出效果、卷出价值,陶海龙执掌上汽大众后,给出了新的解题思路。按他的说法,今年上汽大众不能输,明年将发起全面反攻。

　　陶海龙属于典型的实干派,开工第一天,陶海龙率队走访了多个重点项目:包括第五代EA888发动机、新奥迪工厂建设、新车型研发项目等。

　　事实上,在春节前夕,陶海龙还走访调研了全国多家经销商,“经销商健康”“渠道扩张”“提升服务”将是上汽大众2025年工作的“主旋律”。具体措施有三:第一,不压库为经销商减负,这一点在笔者走访4S店时已得到证实;第二,强化经销商的服务能力,在上汽大众制定的经销商新考核方案中,服务权重至少占比50%;第三,推行淘汰机制,上汽大众目前约有900家经销商,今年将淘汰一批,计划新增100家有实力的经销商。

　　扩网也是上汽奥迪今年的工作重心之一。上汽奥迪现有220家经销商,随着投放新车数量的增加,再加上竞争加剧,上汽奥迪必须扩建网络渠道。

　　在营销策略上,上汽大众今年主打3个More。具体解读为:More Powerful(更强大)、More Beautiful(更漂亮)、More Intelligent(更智能)。结合实际行动来看,无论是第五代EA888发动机国产、全新途昂Pro上市,还是上汽奥迪牵手华为,速度补齐智能短板,都是对这一营销策略强有力的支撑。

　　小结

　　通过一系列变革,上汽大众显然已找回了自己的节奏。一方面强攻燃油车,守住地盘和地位,为上汽大众明年破壁新能源赢得时间与空间,同时并不盲目卷销量,而是通过导入高价值产品,强化体系化能力,来逐步提升经营质量。这也是抱有长期主义的成熟大厂该有的表现。

　　公允地说,今年上汽大众面临更严峻的考验,但从1月份的表现来看,上汽大众不仅顶住了市场的压力,燃油车市场份额还稳中有升。如此稳健的开局,可圈可点。

　　（来源：点财网）

责任编辑：何奎良